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| 西安培華學院王倉紅博士研究成果在國際頂級期刊《Transport Policy》發(fā)表 |
| http://massageforegolfers.com 2025年10月14日 來源：華禹教育網 |
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近日，西安培華學院會計與金融學院王倉紅博士作為第一作者、學院為第一署名單位的研究成果《Bridging innovation and Adoption: The asymmetric impact of E-mobility technology budgets on electric vehicle growth》在SSCI收錄的國際學術期刊《Transport Policy》正式發(fā)表。該期刊位列JCR分區(qū)一區(qū)、中國科學院分區(qū)一區(qū)Top期刊，2025年影響因子5.3分。
論文頁面截圖
文章系統(tǒng)闡釋了電動出行技術預算通過支持創(chuàng)新研發(fā)與基礎設施建設，在推動電動汽車普及過程中發(fā)揮的關鍵作用。研究聚焦全球電動出行研發(fā)支出最高的十個經濟體——中國、美國、法國、日本、德國、英國、韓國、瑞典、荷蘭和挪威，深入剖析了電動出行技術預算對電動汽車保有量產生的非對稱性影響機制。區(qū)別于傳統(tǒng)面板數據分析常忽略經濟體獨特性的局限，本研究創(chuàng)新采用分位數-分位數（QQ）方法，實現了對各經濟體內變量變化的精細化考察，顯著提升了分析精度并揭示了不同經濟體的差異化特征。研究顯示，在多數分析國家中，電動出行技術預算與電動汽車保有量呈現顯著正相關，并展現出特定模式與動態(tài)特征；但在瑞典和挪威兩國，這種關聯則呈現更為復雜的混合結果。這些發(fā)現提示政策制定者需開展深度評估，制定針對性策略以應對預算投入與電動汽車普及間的復雜關系，確保與可持續(xù)發(fā)展目標協(xié)同。
王倉紅博士長期深耕衛(wèi)生經濟與政策、能源經濟與政策、綠色技術創(chuàng)新等研究領域，已在《衛(wèi)生經濟研究》《循證護理》《Renewable Energy》《Energy》《Resources Policy》《Finance Research Letters》《Technology in Society》《Current Psychology》《BMC Health Service Research》《BMC Psychology》等國內外學術刊物上發(fā)表第一作者或通訊作者論文20余篇，出版合著3部。其學術影響力獲廣泛認可，受邀擔任JCR一區(qū)期刊《Journal of Health Economics》及多家權威學術期刊審稿人。
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